春运首日40余万旅客坐火车离京

发表日期:2019-11-12 浏览次数:

  原标题:春运首日40余万旅客坐火车离京

  2019年春运1月21日正式拉开大幕。春运首日,北京站、北京西站、北京南站三站共发送旅客超过40万人。春运首日,一趟趟“首发”列车,也见证着春运的变化。

  K4051次:首趟增开旅客列车出发

  1月21日零时29分,随着火车汽笛拉响,北京地区春运首趟增开旅客列车K4051次从北京站准时出发。这趟列车由北京站开往南通,途经天津、河北、山东、江苏等地,单程运行18小时11分。

  北京车辆段相关负责人介绍,2019年共有20组临客列车,除两趟绿皮车外,临客列车采用的都是空调车底,软硬件均大幅升级,让旅途更加舒适。

  G4215次:“复兴号”开跑临客任务

  13时15分,北京地区春运首趟“复兴号”增开旅客列车G4215次从北京南站驶出。北京铁路局介绍,这是铁路部门首次使用“复兴号”车底担当增开列车。

  该趟列车从北京南站开往山东的岚山西站,列车使用CR400AF“复兴号”重联车体,全列定员1152人,全程864公里,单程运行只需5小时17分。“卖的特别火!”铁路部门工作人员表示,因为正赶上大学生放假回家,这趟车开卖就火,本打算只用一趟车底,后来加开为重联运行,也就是两趟8节车厢的“复兴号”加挂在一起变成16节车厢运行。

  “复兴号”的首趟临客任务由北京客运段值乘,班组进行了“复兴号”标准化服务培训。配备便民服务箱、手机充电线、针线、胶带、指甲刀、手提袋等,在卫生间内安放了喷香机净化空气环境;提供现金和手机移动支付方式;提供遗失品寻找服务等。全力保障增开复兴号动车组列车与图定“复兴号”动车组列车相同的服务标准与乘车体验。

  G41次:京沪高铁试点扫码点餐

  9时15分从北京南站发车开往杭州的G41次列车上,旅客“扫码点餐”服务正式启动。

  车上购物点餐、正晚点查询……旅客座位扶手上均贴有二维码,手机扫取后可登录京铁旅行服务页面,上面有车上点餐购物、正晚点查询、高铁书吧等多种服务。进入点餐页面,车上准备的各档套餐及零食、饮料、地方特产等一应俱全。旅客下单、在线支付后,乘务员就会将餐点送到旅客座位上。

  工作人员介绍,餐车一般位于车辆中间位置,旅客要过来得穿行一段距离,而且有些旅客独自出行或带小孩出行,不方便去餐车。增加二维码点单后,旅客可以随时下单。二维码可定位每个座位,旅客手机扫码,进入小程序确认,信息系统可自动识别座位并通知后台,乘务员接单20分钟内会将所选购的商品送到旅客手上。

  该系统可使用支付宝、微信、银联结账,支付宝结账还可以享受最高30元的随机立减优惠。北京铁路局表示,将先期在15对高铁列车上开展扫码点餐服务,并逐步推广覆盖全局动车组列车。

  现场目击

  春运列车冬夜“体检”

  1月20日23时55分,北京火车站1站台,乘坐K4051次列车的旅客检票登车。这趟列车是2019年春运首发的临客列车。暖暖的车厢内,人们放下年货脱下大衣,孩子们兴奋地跑来跑去,旅客惬意地靠在床头,抬手插上插销,给手机充电向家里报平安……温暖的回家列车,3小时前刚刚经过“火车医生”的全面检查。

  时间拨回到1月20日晚上。

  正值大寒节气,通惠河边北京车辆段北京库检车间里,灯火通明,“火车医生”们繁忙穿梭于停车场上一列列钢铁“长龙”间,抓紧时间为每一辆列车检查、保养“身体”。

  1月20日19时30分,新4道,K4051次,车上车下两个班组正在同时加紧做最后一遍整备。寒冷的车场冻得人手脚发麻,但给列车做检修的机械师却连大衣都不穿,“工装方便干活!”日勤乙班的张晓东、杨光猫着腰一路对列车走行部进行详细检查。这趟车全列编组18节车厢,按计划他俩负责检查其中的9节。

  列车运行是否安全,首先就要看车轮,也就是走行部。寒风中,张晓东用检点锤检查钩尾扁销、防松铁丝、钩尾扁销横穿螺栓、螺母及止铁;杨光则在列车另一侧检查轮缘、轮辋、辐板、轮毂、车轴,确保各部件技术状态正常,作用良好。走行部检查完,张晓东和杨光接着对全列车制动系统进行静态检查,动态试风试验,逐辆查看制动机缓解和制动状态……

  “比起前一阵集中整修那会儿,这就算好的了,天不太冷,活儿不难。”杨光腼腆地笑笑说。

  车下忙着检查,车上检修电气设备的上部班组也没闲着。所有的暖气片、所有的插销、所有的厕所……当班工长刘鹏和李进龙忙得不可开交。他们要检查网络、配电柜等11个大项数十个小项。

  “现在的临客列车基本不用老绿皮了,大部分是空调车底。不过,这也意味着我们检修的项目更多了,起码增一倍。”“火车医生”刘鹏说。

  南北方温度差异大,一趟车从北到南,可能北方就要用电暖,南方则要开冷气。空调和电暖气都要逐一检查。